中国零售之王诞生:一年入账3600多亿,它低调地超越苏宁国美

提起国内零售巨头,苏宁、国美、华润万家等巨头就会浮现在我们的脑海之中,因为它们早已潜移默化地充满了我们生活的各个角落。然而,随着电子商务的出现,国内零售行业不再局限于实体店,如雨后春笋般崛起的电商平台在国内零售行业中发挥着越来越重要的作用。近日,权威调研机构德勤((Deloitte)给出的结果便是很好的证明。

根据全球各大零售商公开的数据,德勤对外发布了2019年度全球零售商力量报告。在上榜的250家全球零售商中,国内共有14家企业上榜。其中,京东以全球第20名的好成绩成为国内零售行业领头羊。根据这份榜单中的数据,京东集团一年的零售营收达到了490.88亿美元(约3300亿人民币),在国内排名第一,而其全部营收为536.01亿美元(约3600亿人民币)。可以毫不夸张地说,目前,零售业务在京东集团扮演着不可替代的角色。

中国零售之王诞生:一年入账3600多亿,它低调地超越苏宁国美

此前,多数电商最初的模式是参照传统零售行业。传统零售的赢利方式很简单:赚取买卖差价,扣除其他成本(如店面租金或投入、装修、人员、展示品)等等,即为盈利。但为了追求更大的利益,传统零售商需要不断扩张规模,而其他成本也会同步上升,所以毛利只能维持在一个比较低的水平,所以只能将盈利点放于供应商占款的现金收益。

而以京东为代表的电商则彻底打破了这种商业模式:首先,依托互联网,在营销宣传、店租、样机展示、人工等方面大大缩减成本甚至零成本;其次,服务器购买、网站建设相关等方面的成本对于京东来说其实是一次性投入,因为当其体量达到临界点后,“规模效应”使得成本分摊走低,甚至可以忽略不计。从当年的600亿到如今的3600亿,对京东来说,只不过是加一些服务器,少量的客服和配送员而已,这也是京东能完成逆袭的重要原因。

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正如京东的掌门人刘强东说的那样:“阿里和京东是有本质区别的,阿里本质是营销流量公司,因为70%以上收入来自广告和平台交易佣金,京东本质上是一家零售公司,因为90%以上收入来自直接零售。我们是一家用技术来打造供应链服务的公司,是用技术为我们的品牌商提供供应链服务的。”

如今看来,刘强东所言不虚,我们熟知的苏宁、国美的年零售营收仍和京东集团存在明显的差距。相比于苏宁、国美等国内零售巨头,京东集团创建的时间相对较短,依然较为“年轻”。但是,一年入账3600多亿,京东集团已经低调地超越苏宁国美,逆袭成国内零售之王。

中国零售之王诞生:一年入账3600多亿,它低调地超越苏宁国美

物流是电商业务战争的延续战场,也是零售业升级的基础设施竞争。早在十年前,刘强东就开始布局自家的物流。当时还遭到同行的嘲笑,认为他不自量力,现在看来多年的投入成为了企业的护城河。自建仓储配送启动仅仅三年后,就开始在部分城市实现当日达,这送货速度甚至超越了当时的顺丰。去年初,独立运营两年不到的京东物流拿到25亿美元,其估值超过了1000亿元,成为刘强东背后另一只超级独角兽企业。

相比于京东物流,物流体系的缺失成为阿里的短板,阿里早期没有自建物流体系,物流环节由“三通一达”等第三方快递公司承担,在物流方面给客户的体验相对较差。对于对配送环节有较高要求的品类,如数码家电类,阿里的市场份额并没有其他品类高,根据此前工业和信息化部赛迪研究院、中国电子报社在京发布的《2018年上半年家电网购分析报告》提供的数据显示,京东在家电网购市场以 60.5%的份额遥遥领先,天猫以28.3%的份额位居第二,苏宁以10.1%的份额位居第三。

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而在科技创新方面,京东集团也表现不俗。例如,在2019CES美国消费电子展上,京东集团携无界零售、IoT、智能物流、城市计算等在内的多种黑科技亮相。作为国内数字经济和实体经济深度融合的创新型企业的典型代表,京东集团向外界展示着独特的科技魅力。无论是可以进行智能识别分析的“京东慧眼”系统,还是具有丰富的场景间联动的车联网解决方案,都彰显着京东强劲的科技创新能力。

如今的零售行业,竞争变得越来越激烈,作为国内零售行业的领头羊,京东集团在未来的发展前景将会如何呢?让我们拭目以待~